74白さんの続きです。リアの脚周りとかバラしてます。ミッションマウントのブッシュがへたっていてそろそろ交換時期ですが、ステーの長いタイプは手に入らないんですよね…。普通の短いマウントにアダプターを付けて使うか悩むところです。

ブッシュがへたっていて、ボルトがメンバーに当たっています。ブッシュを入れ替えなきゃだめですかね…。後で考えるとして、とりあえずバラしてミッション降ろしてクラッチの交換です。

画像が暗くてすいません。摩耗とか無いですし、キレイな状態でしたので軽く掃除して新品のクラッチプレートとカバーを取り付けます。

74年式だけクラッチカバーが厚いタイプなのでアメリカから取り寄せました。付いていたクラッチも割と近い過去に交換されていて、まだ使える状態でしたがこの際に交換です。で、音の出ていたレリーズベアリングとレリーズフォークを交換します。

外したベアリングはやはりグリスが切れていて音が出てました。フォークは換える必要は無いのですが、オーナーさんが新品を購入していたのでついでに交換しました。

シフトロッドブーツのボディ側が切れていたので新品を取り付けました。ミッション側のブーツは切れていないのですが、シールがダメでオイルが漏れるので交換する予定です。なかなか進まなくてすいません。明日もがんばります。