相変わらずボルトは抜けません。なので今日はエンジンルームです。ポイント式のディスビをフルトラに変更です。Abarthに使われているフルトラの新品が手に入ったので取り付けます。

例のごとく使用前の写真を撮り忘れて使用後の写真です。マレリのオリジナルの新品かと思いきや、マレリにそっくりな社外品です。消耗部品も共通で使えそうです。これでメンテフリーな上に性能も良くなりました。

お次はオルタネータの交換です。こちらもマレリの新品かと思いきや、やはり社外品です。もしかしたらリビルド品かと思ったのですが、ロゴとかも無いですし新品の社外品っぽいです。外したオルタネータはオーバーホールして予備にします。これで少しは電圧が安定しますでしょうか。

例のボルトは抜けそうになくて、もうショック・ハブ・ロアアームを丸ごと降ろそうかと思い始めています…。