W124の続きです。W124ではあるあるの、ATFのクーラーホースからの漏れがあるので交換しました。

ユニオンのカシメ部分のホースが痩せて隙間から滲んでくるようになります。交換の際に漏れたATFの色を見ましたが、汚れはひどくありませんでした。近い時期に交換されているようです。

ATFはそのままにして、デフオイルを抜いてみました。エンジンオイル並みに汚れています。75W-90のギアオイルを入れました。

ドライブベルトの状態を見ていた時にテンションの弱さが気になったので、テンショナの固定ボルトを緩めてからこの調整ネジを締めてみましたがネジが空回りします。ネジ山がなめていてダメです。よく見ると、テンショナの調整代が限界の位置になっていて、これ以上張れない状態になっていました。これもW124のあるあるで、テンショナを交換するしかありません。

サーモスタットのハウジングに水温センサが2個付いているのですが、右のセンサが電動ファンを回すのに使われています。エンジンが温まっていないときに電動ファンが高速で回ったりすることがあるのでセンサの抵抗値を測ったら80kΩとかあります。多分ダメぽいです。左の水温計用のセンサは数100Ωくらいです。

他にもフューズが酸化していたので全て外して磨いておきました。もう既に一つ、熱でハウジングが変形していて使えない状態になっていました。マメにメンテしておかないと、他のところも使えなくなりそうです。これもW124のあるあるです。あるあるが多くて大変です。