昨日は定休日でしたが、天気も良かったし臨時運行許可の最終日だったので車検と登録に行ってきました。念のためテスター屋さんに寄ってブレーキだけチェックしてもらいました。『こないだ、問題無く帰れました？』とか心配されたり、『おー、ばっちり直ってますね。これだけ効いていればOKです。』と太鼓判を押してもらったので気分よくラインに向かえました。ラインではB10サニーの後ろに並んだので、オーナーさんに思わず声をかけてしまったり。結果はもちろん1発合格で、めでたくナンバーが付きました。

陸事から戻って、ブレーキを再度交換しました。車検の前にブレーキの効きが悪い原因を探るために、とりあえず手元にあった研磨済みのスリットローターを付けたのですが、効きはそれほど変わりませんでした。原因はローターではなかったため元の付いていたのに戻そうかと思いましたが、せっかく脱着するんだしパッドもローターも新品にしました。しかもこのクルマATですし、ブレーキの使用頻度も高いので…。

車検に先立って、テスター屋さんでヘッドライトの光軸を合わせてもらうためにヘッドライトのリムを外していたのですが、そのリムがかなり汚れていたのでちょっとだけ手入れをしておきました。裏側は結構な錆加減だったので、浮き錆を落としてから錆転換剤で固めてから銀色のスプレーで塗装しておきました。表側はポツポツ錆が出て来てますし、酸化被膜のようなものが付いていたりしたので超微粒子のコンパウンドで磨きました。

めでたく公道復帰したので一旦お引き取り頂き、板金塗装に出してもらいます。それが終わったらまたお預かりして、内装を取り付けたり、細かいところを仕上げる予定です。完全に仕上がるまでもう少しかかりますが、気になる方はC’connection!さんまでお問い合わせください。