電動ソフトトップの油圧ホースを交換している306ですが、続きをやっています。
右側には2本のラムがあるので4本のホースと3本のセンサ類のケーブルが通っています。カバーの通路がギリギリなので納めるのが大変でした。
全てのホースを交換したのでユニオンのロックネジを締めて、作動油を入れて動作確認しました。動くには動くのですが、途中でちょっとアシストしてあげないといけない感じです。
ホースの交換が終わったので外した物を戻します。トランクはホースの取り回しやポンプ周りにアクセスするため側面の内張りを剥がしました。ウェザーストリップの下に挟み込んだりカバーを取り付けたりして終了です。
右側のラムを外したりするためにシート横の内張りを剥がすのですが、それをするのにリアシートを外さなくてはなりません。作業後に外した物を戻したのですが、元々の取り付け方が間違っていたりして、それを正しく組み直すのにちょっと手間取りました。これで終了と思ったのですが、たまにエアバッグの警告灯が点くのでそれを直さなくてはなりませんでした。すぐに原因が分かるといいのですが…。
ワーゲンにいた先生の話では
ゴルフの幌のエア抜きは手動で何回か幌を動かしタンクの状態を確認してからスイッチで動かして再度エアを抜く手順で行っているとの事です。参考までに。
いつもありがとうございます、勉強になります。
修理後に試運転している最中に途中で止まったりしたので、何度か手動で動かしたりしたのですが、それによってたまたまうまくエアが抜けたようです。
アシストしなければいけないのは仕様のようで、自動とは言えある程度は手動で操作する必要があるそうです。
オープンカーって軽快感が良さだと思うのですが、一人で手軽に開閉できない幌ってなんだかなぁとか思ってしまいます。