ミッションオイル漏れを直して無事にナンバーが付いた850ですが、登録の帰りに急にエンジンが吹けなくなったとのことで緊急入庫です。

アクセルを煽っていれば止まらないのですが、アクセルペダルから足を離すとアイドリングせずに止まってしまいます。キャブのスロー系の詰まりかと思ってキャブを外してバラして掃除しましたが直りません。時々まともになったり、アイドリングしても回転が上下したりするので点火系の問題のようです。トラブルシュート中にディスビの近くに手を持っていくと感電しました。キャップにほんの少し亀裂が入っていてリークしていたので新品に交換しました。

ローターは、裏側が少し劣化していたので念のため交換しました。コンデンサは新品ぽかったので油断していましたが、アイドリング不調のホントの原因はコイツでした。運良くアイドリングしている間にヒートガンでコンデンサに熱をかけると、ストンと止まったり急にアイドリングがバラついたりします。コンデンサを交換したら直りました。

オイルのレベルを確認したところ、レベルゲージがスカスカでした。前回、オイル交換をした際に気になってはいたのですが、良い機会なので交換しておきました。

ワイパーブレードですが、今時の黒い物が付いていました。黒でも良いのですが、やはりこの年代のクルマにはシルバーのブレードが似合います。ステンレスのリプロ品ですが、黒いのよりは全然マシな感じです。

ナンバーも付いたし安心して乗れるので、工場から自宅まで試走がてら乗って帰ってきましたが、なんとクラッチが滑っているような感じです。上り坂で加速しようとするとスピードが上がっていないのにエンジンの回転数が高くなります。滑りの度合いがそれほど酷くないので工場の近所を遠慮気味に臨番で試走している時には気付かなかったのですが、一般道である程度の速度で長い距離を走って気付きました。納車の予定は土曜日です。手持ちにクラッチキットがあるかどうかも不明ですし、国内に在庫があるかも不明です。しかも明日は定休日です。はたして間に合うでしょうか…。