メーターは今後の宿題として、結局そのまま戻すことになりました。で、リミッタの解除を目的としてECUを無限の物に換えます。

ECUは助手席の足元にあります。ボルトオンなので、カーペットさえ剥がせれば簡単に交換できます。交換後はエンジンチェックランプが点くようになりましたが、その対応はまた宿題です。

納車できる段階になってから、ふとクルマの下をみたら、クーラントがほんの少し垂れてます。

インテークの横に謎のバルブがあるのですが、そこから漏れてました。バルブアッセンブリの供給は既に無いので、後日ガスケットを手に入れてバラして組み直す予定です。宿題が多くなりました。

自分のX1/9です。シフトノブが4速用のままだったので、5速用のノブを取り付けました。でもこれって車検用というか北米仕様用なので、飽きたらヨーロッパ仕様の全く刻印の無いものにします。フロアマットがダサイのはご愛敬です。