何でもやらせてもらってます。ザ・商用車、ADバンです。1気筒死んでるような感じで、さらにドライブベルト周りから音が出るので入庫です。ベルト周りの異音はテンショナプーリーのベアリングが寿命を迎えてます。ベルトもヒビが酷く、プーリーとベルトを交換しました。

エンジン不調は失火してるのが明らかで、距離的にも間違いないのでコイルとプラグを全て交換しました。10万km持つと言われる純正プラチナプラグもさすがに摩耗していて、コイルの絶縁体にもヒビやリークの跡がありました。

このエンジン、プラグを換えるのにインマニを外さなきゃいけないので大変です。スロットルボディはインマニに固定されているのですが、インマニごと一緒にエンジンから外せるかと思ったらダメでした。仕方なくまずスロットルボディを外したら思いのほか汚れがひどかったのでついつい掃除したのがいけませんでした。

整備士の世界ではあるあるネタのようで、『急速TAS学習』でググると結構たくさんの人がハマってます。アイドルが異常に高くなってハンチングするようになってしまいました。全閉位置学習と急速TAS学習をやりましたが直らず、結局走らせて自動学習させることで直りました。しかし運が悪いと自動学習でも、ディーラーの診断機でも直らなくなることもあると聞きました。日産とAlfa Romeoの一部の車種ではハマることがあるので気を付けましょう。気を付けます。