そういうバッジの付いたSLKが入庫です。負圧か何かでインマニポート長か何かを可変するか何かのロッドか何かが折れてコントロールか何かができなくなったか何かの不具合か何かのようです。

今時エンジン回りのパーツが樹脂製なのは当たり前ですが、ホントに樹脂でいいんですかね。画像ではあまり良くわからないかもしれませんが、リンクロッド類を動かしている真ん中の黒い樹脂製のレバーが1か所折れています。このエンジンのベンツ車では定番の故障のようで、市販されている交換用レバーはアルミ製です。ベンツが壊れないというのは遠い昔の話のようです。