500・600・850が並びました。このところ色々やることが多くて、なかなか作業が捗っていません。時間の合間に600のステアリングコラムスイッチを直します。

今は出来の悪いリプロ品が付いているのですが、ヘッドライトが完全にOFFにならなかったり、ウインカのオートリターンが効かなかったりします。元々付いていたスイッチはウィンカレバーの操作に負けてレバーの根元の樹脂部分が割れてしまっていたので、亀裂部分を溶着してから補強のために樹脂を雑に盛っておきました。すいません、雑で…。

出来が悪くてもリプロ品が提供されているだけ恵まれているとも言えます。バラしてちょっと手を加えればもう少しまともになるかもしれませんが、リベットとかで固定されているのでバラすのも面倒な感じです。

結局コラムスイッチもオリジナルに戻りました。そういえば先日、機械式に戻した燃料ポンプですが、渋滞にハマったりするとパーコレーションのような現象が発生するようになってしまいました。ポンプをブロックにマウントするベースがアルミのスペーサーに交換されているのですが、そのせいでブロックの熱がポンプに伝わってしまうようです。オリジナルの樹脂のベースを購入して交換しようと思っています。