昨日はクラッチの油圧系のシリンダ類を外すので疲れてしまいました。今日、頑張るつもりでしたが、雑用が多くてあまり進んでいません。左の脚周りが外れている状態で楽なので、クラッチの油圧系を取り付けます。

油圧のパイプの自由がきかないので取り付けが面倒ですがなんとか付きました。足元に潜り込んでの作業は、普段使わない筋肉を使ったり、普段伸ばさない筋を伸ばしたり、体があちこちツラくなります。

レリーズシリンダはブラケットに取り付けた状態でブラケットごとミッションケースに固定します。

油圧ラインが付いたのでエア抜きをします。先にクラッチのエア抜きをしてからブレーキラインのフルードも交換しました。予想通り真っ黒でした。

色々外しているので、ついでにエアフィルタのエレメントも掃除しておきます。

レリーズシリンダを交換するために外していたバッテリ周りを戻します。ゴムや樹脂類が硬くなっているので、バッテリの固定金具を付けるのもちょっと面倒だったりします。

クラッチ系が付いたので、左の脚周りも取り付けます。脚周りの作業は力技が多いので苦手です。まだ細かい作業が残っているので金曜日に頑張ります。